Bombardier Challenger 3500: Der Maßstab der Super-Midsize-Klasse

Die Challenger 3500 ist der Bezugspunkt der Super-Midsize-Klasse. Bombardier nennt eine Reichweite von 3.400 nm mit vier Passagieren, genug, um die Vereinigten Staaten mit großer Reserve zu durchqueren und auf dem Papier London mit New York zu verbinden. Die Kabine bietet 6 ft Stehhöhe und bis zu zehn Sitzplätze, und die Familie, zu der sie gehört und die mit der Challenger 300 begann, überschritt im Februar 2025 die Marke von 1.000 Auslieferungen. Diese Bilanz, mehr als jeder einzelne Prospektwert, ist der Grund, warum andere Jets der Klasse an ihr gemessen werden.

Eine lange Ahnenreihe

Die Challenger 300 ging 2004 in Dienst, ihr folgte die Challenger 350. Die 3500, vorgestellt im September 2021 und seit September 2022 im Dienst, behielt die bewährte Zelle und die Honeywell-Triebwerke und erhielt eine überarbeitete Kabine. Bombardier lieferte die 100. Challenger 3500 im Oktober 2024 aus und die 200. im Juli 2026. Für Käufer und Charterkunden bedeutet eine so große Flotte gut eingespielte Wartung, einen großen Pool geschulter Besatzungen und im Charter eine bessere Chance auf ein gleichwertiges Ersatzflugzeug, falls eine Maschine ausfällt.

Die Kabine

Die Kabine ist ohne Gepäckraum 25 ft 2 in (7,68 m) lang, 6 ft 0 in (1,83 m) hoch und 7 ft 2 in (2,19 m) breit. Bombardier lässt bis zu zehn Passagiere zu; viele Flugzeuge sind mit acht Sitzen in zwei Clubgruppen ausgestattet, Layouts mit Diwan erreichen die vollen zehn. Das Gepäckvolumen beträgt 106 cu ft (3 m³).

Die wichtigste Neuerung gegenüber der Challenger 350 betrifft die Druckkabine. Die Kabinendruckhöhe beträgt 4.850 ft bei 41.000 ft, nach Bombardiers Angaben 31 Prozent weniger als beim Vorgänger. Mit der 3500 kamen außerdem Bombardiers Nuage-Sitze mit zurückgelehnter Zero-Gravity-Position in die Super-Midsize-Klasse, zusammen mit einer Sprachsteuerung für Licht, Temperatur und Unterhaltung.

Leistung

Bombardiers Annahme für die Reichweite ist etwas strenger als bei vielen anderen: 3.400 nm mit vier Passagieren und zwei Besatzungsmitgliedern, NBAA-IFR-Reserven, Mach 0,77 und eine Starttemperatur von ISA plus 15 °C. Der schnelle Reiseflug liegt bei Mach 0,82, die Höchstgeschwindigkeit bei Mach 0,83. Die maximale Betriebshöhe beträgt 45.000 ft, die erste Reiseflughöhe bei Höchstgewicht 43.000 ft. Die Startstrecke bei Höchstgewicht, auf Meereshöhe und unter ISA-Bedingungen beträgt 4.835 ft (1.474 m), die typische Landestrecke 2.364 ft (721 m). Damit stehen die meisten Business-Flughäfen und viele kleinere Regionalflughäfen offen.

Bombardier Challenger 3500: Herstellerangaben

Merkmal	Wert
Reichweite	3.400 nm (6.297 km), 4 Passagiere, 2 Besatzungsmitglieder, NBAA-IFR-Reserven, Start bei ISA plus 15 °C, Mach 0,77
Schneller Reiseflug	Mach 0,82
Höchstgeschwindigkeit	Mach 0,83
Passagiere maximal	Bis zu 10
Kabinenlänge	25 ft 2 in (7,68 m), ohne Gepäckraum
Kabinenhöhe	6 ft 0 in (1,83 m)
Kabinenbreite	7 ft 2 in (2,19 m)
Gepäckvolumen	106 cu ft (3 m³)
Startstrecke	4.835 ft (1.474 m), Höchstgewicht, Meereshöhe, ISA
Landestrecke	2.364 ft (721 m), Meereshöhe, ISA, typisches Gewicht
Kabinendruckhöhe	4.850 ft bei 41.000 ft
Maximale Flughöhe	45.000 ft
Triebwerke	Zwei Honeywell HTF7350, je 7.323 lb Schub
Indienststellung	September 2022

Transkontinental und transatlantisch

• New York (Teterboro) nach Los Angeles (Van Nuys): etwa 2.130 nm Großkreisentfernung, bequem innerhalb der Reichweite.
• Seattle nach New York: etwa 2.080 nm.
• Paris nach Dubai: etwa 2.830 nm.
• London nach New York: etwa 3.000 nm. Ostwärts mit Rückenwind ist das Routine; westwärts gegen starken Gegenwind im Winter und mit voller Kabine planen Betreiber unter Umständen einen Tankstopp.

Innerhalb Europas erreicht die Challenger 3500 fast jedes Ziel nonstop, von Basen in Nordeuropa aus auch die Kanarischen Inseln, den Golf und große Teile Nordafrikas. Der Reichweiten-Check zeigt den Radius ab Ihrem eigenen Abflughafen.

Warum Super Midsize im Charter der ideale Kompromiss ist

Super-Midsize-Jets bieten Gruppen von sechs bis acht Personen das meiste dessen, was eine große Kabine leistet: Stehhöhe, einen richtigen Waschraum, Platz für Gepäck und die Reichweite für eine Reise quer über den Kontinent oder, unter guten Bedingungen, über den Atlantik. Sie schaffen das mit kleineren Triebwerken, geringerem Verbrauch und niedrigeren Gebühren als ein Jet mit großer Kabine, und sie kommen mit kürzeren Pisten aus. Für viele Reisen ist das der Punkt, an dem Komfort und Kosten am besten zueinander stehen, und deshalb ist die Klasse in Charterflotten und in Charterangeboten so stark vertreten.

Die Alternativen hängen von der Reise ab. Die Citation Latitude bietet eine ähnliche Kabinenhöhe von 6 ft in einem schmaleren Rumpf und mit kürzerer Reichweite, zu geringeren Kosten; ein Jet mit großer Kabine bringt Breite und Reichweite für längere Etappen. Der Artikel über die Privatjet-Klassen ordnet die Kategorien, und der Flugzeug-Finder gleicht sie mit Passagieren, Strecke und Piste ab.

Fragen

Wie weit fliegt eine Challenger 3500?

Bombardier nennt 3.400 nm mit vier Passagieren, zwei Besatzungsmitgliedern und NBAA-IFR-Reserven bei Mach 0,77, ausgehend von einem Start bei ISA plus 15 °C. Mehr Passagiere, ein schnellerer Reiseflug und Gegenwind verringern diesen Wert.

Fliegt eine Challenger 3500 nonstop von London nach New York?

Die Großkreisentfernung von etwa 3.000 nm liegt innerhalb der veröffentlichten Reichweite, und Flüge in Richtung Osten sind Routine. Westwärts gegen starken Gegenwind im Winter und mit voller Kabine plant ein Betreiber unter Umständen einen Tankstopp; klären Sie das für Ihr Datum und Ihre Zuladung mit dem Betreiber.

Wie viele Sitzplätze hat eine Challenger 3500?

Bombardier lässt bis zu zehn Passagiere zu. Viele Kabinen sind mit acht Sitzen in zwei Clubgruppen ausgestattet, Layouts mit Diwan kommen auf zehn.

Was unterscheidet die Challenger 350 von der Challenger 3500?

Die 3500 behält die bewährte Zelle und die Triebwerke, hat aber eine neu gestaltete Kabine, Nuage-Sitze und sprachgesteuerte Kabinenfunktionen. Ihre Kabinendruckhöhe von 4.850 ft bei 41.000 ft liegt nach Bombardiers Angaben 31 Prozent unter der der Challenger 350.

Zahlen geprüft am 19. Oktober 2026. Preise sind Richtwerte und nie ein Angebot. Etwas ist veraltet? Schreiben Sie der Redaktion.