Mit dem Privatjet nach Courchevel: Chambéry, Genf oder Altiport

Wer mit dem Privatjet nach Courchevel reist, landet auf einem von drei Flughäfen und legt die letzten Kilometer mit dem Auto, dem Hubschrauber oder einer Turboprop zurück. Chambéry ist der nächstgelegene Jetflughafen, rund 100 km und gut eine Autostunde vom Skiort entfernt. Genf liegt weiter weg, ist aber größer und leichter zu planen. Lyon dient als Ausweichlösung, wenn beide ausgelastet sind. Der Altiport von Courchevel selbst, eine 537 m lange Piste auf 2.008 m Höhe, ist in der Praxis Hubschraubern und Turboprops vorbehalten, die von eigens qualifizierten Piloten geflogen werden. Business Jets nutzen ihn nicht.

Chambéry: am nächsten, mit Gebirgsanflug

Chambéry Savoie Mont Blanc (LFLB) hat eine einzige asphaltierte Start- und Landebahn, 18/36, mit 2.020 m (6.627 ft) Länge am Südende des Bourget-Sees, auf einer Höhe von 779 ft (237 m). Im Winter ist der Flughafen täglich von 07:30 bis 21:00 Uhr geöffnet, und Privatreisende nutzen ein eigenes Business-Aviation-Terminal mit direktem Zugang zum Vorfeld.

Der Haken ist der Anflug. Das Gelände steigt rund um das Tal steil an, und das französische Luftfahrthandbuch hält es für unerlässlich, dass Piloten die Verfahren genau kennen. Betreiber schulen ihre Besatzungen eigens für Chambéry. Das bedeutet auch: Nicht jedes Flugzeug in einem Charterangebot kommt mit einer Crew, deren Einweisung für Chambéry aktuell ist. Es lohnt sich, vor der Buchung nachzufragen.

Vom Terminal sind es rund 100 km bis Courchevel, bei trockener Straße in der Regel 1 Stunde 10 Minuten bis 1 Stunde 30 Minuten. Ein Hubschrauber schafft die Strecke in etwa einer Viertelstunde, eine Turboprop zum Altiport braucht ungefähr gleich lang.

Genf: mehr Platz, längere Fahrt

Genf (LSGG) verfügt über eine 3.900 m (12.795 ft) lange Bahn, 04/22, auf 1.411 ft (430 m) und ein Business-Aviation-Terminal am südwestlichen Ende des Flughafens mit eigener Zoll- und Passkontrolle. Der Platz eignet sich für Langstreckenflugzeuge, späte Ankünfte und Reisen, die die Alpen mit dem Genfer See verbinden. Der Preis ist die Entfernung: Courchevel liegt bei guten Bedingungen rund 2 Stunden 15 Minuten Fahrt entfernt, deutlich länger, wenn die Talstraßen voll oder verschneit sind. Mit dem Hubschrauber dauert der Flug von Genf zum Altiport in der Regel 30 bis 45 Minuten.

Von Mitte Dezember bis Ende April ist in Genf viel los, und sowohl für die Ankunft als auch für den Abflug ist ein Slot nötig. Abstell- und Hangarflächen werden über Weihnachten und Neujahr knapp. Das Porträt Business Aviation in Genf beschreibt das Terminal und die Winterregeln ausführlicher.

Lyon: der lange Umweg

Lyon ist die Reserve. Lyon Saint-Exupéry (LFLL) hat zwei Bahnen, die längere misst 4.000 m (13.123 ft), und nimmt jedes Flugzeug auf. Lyon-Bron (LFLY) am Ostrand der Stadt ist ein Flugplatz der allgemeinen Luftfahrt mit einer 1.820 m (5.971 ft) langen Bahn. Von beiden dauert die Fahrt nach Courchevel 1850 bei trockenen Straßen gut zwei Stunden. Lyon ist sinnvoll, wenn Chambéry und Genf ausgelastet sind, wenn das Wetter die Gebirgsanflüge schließt oder wenn das Flugzeug ein weniger volles Vorfeld zum Warten braucht.

Der Altiport: die letzte Etappe per Turboprop oder Hubschrauber

Der Altiport von Courchevel (LFLJ) liegt auf 2.008 m (6.588 ft). Seine Asphaltpiste ist 537 m (1.762 ft) lang und hat eine Neigung von etwa 18,5 Prozent: Gelandet wird bergauf, gestartet bergab, und die umliegenden Berge lassen kein Durchstarten mehr zu, sobald sich ein Flugzeug zur Landung festgelegt hat. Es gibt weder einen Instrumentenanflug noch eine Pistenbefeuerung, der Altiport ist also ein Platz für Tageslicht und gute Sicht. Piloten brauchen eine eigene Platzberechtigung, die nach einer speziellen Schulung erteilt wird.

Der Flächenverkehr besteht überwiegend aus einmotorigen Turboprops wie der Pilatus PC-12 und der TBM-Familie von Daher, dazu kommt ein stetiger Strom von Hubschraubern. Die Piste wird den ganzen Winter über geräumt. Ein typischer Ablauf: mit dem Jet nach Chambéry oder Genf, dann ein kurzer Anschluss das Tal hinauf, während Ski und größeres Gepäck auf der Straße folgen. Tiefe Wolken können den Altiport für Stunden schließen, ein bereitstehendes Auto ist daher der vernünftige Plan B. Das Porträt des Altiports Courchevel und der Ratgeber zu Hubschraubertransfers in den Alpen gehen mehr ins Detail.

Wintersamstage richtig planen

Die meisten Chalets wechseln samstags die Gäste, deshalb kommen am Wochenende alle gleichzeitig an. In Chambéry ist von Mitte Dezember bis April an Wochenenden und an manchen Freitagen am meisten los, am stärksten in der ersten Januarwoche und in den Schulferien im Februar. In den vergangenen Saisons brauchten Abflüge zu Spitzenzeiten einen Slot von COHOR, dem französischen Slotkoordinator.

• Verschieben Sie die Reise um einen Tag, wenn es möglich ist. Eine Ankunft am Freitag oder Sonntag verläuft meist ruhiger als am Samstag.
• Beantragen Sie Slots, sobald die Daten feststehen, für den Rückflug ebenso wie für die Ankunft.
• Rechnen Sie damit, dass das Flugzeug Sie absetzt und weiterfliegt, wenn Abstellflächen knapp sind, und achten Sie darauf, dass die Positionierungsflüge im Angebot enthalten sind.
• Planen Sie an kalten Morgen Zeit für das Enteisen ein, auf der Fahrt außerdem Zeit für Schneeketten und langsamere Straßen.
• Vereinbaren Sie vorab einen Plan B für schlechtes Wetter: Auto statt Hubschrauber oder Genf statt Chambéry.

Um Straße und Hubschrauber von Tür zu Tür zu vergleichen, nutzen Sie das Werkzeug Hubschrauber oder Auto. Für den Jet selbst liefert der Charterkosten-Rechner eine unverbindliche Preisspanne.

Fragen

Kann ein Privatjet in Courchevel landen?

Nein. Der Altiport von Courchevel hat eine 537 m lange Piste mit einer Neigung von etwa 18,5 Prozent, keinen Instrumentenanflug und keine Befeuerung. Er wird von Hubschraubern und Turboprops genutzt, deren Piloten eine eigene Platzberechtigung besitzen. Jets landen in Chambéry, Genf oder Lyon, die Passagiere reisen mit dem Auto, dem Hubschrauber oder einer Turboprop weiter.

Welcher Flughafen liegt für einen Privatjet am nächsten an Courchevel?

Chambéry, rund 100 km vom Skiort entfernt, auf der Straße in der Regel 1 Stunde 10 Minuten bis 1 Stunde 30 Minuten, mit dem Hubschrauber etwa 15 Minuten. Der Gebirgsanflug verlangt Besatzungen, die mit den Verfahren vertraut sind. Fragen Sie den Betreiber deshalb, ob seine Piloten für Chambéry aktuell eingewiesen sind.

Wie lange dauert der Hubschrauberflug von Genf nach Courchevel?

In der Regel 30 bis 45 Minuten Flugzeit, sofern das Wetter mitspielt. Hinzu kommen die Zollabfertigung im Business-Aviation-Terminal, das Verladen des Gepäcks und der kurze Transfer vom Altiport zum Chalet.

Wann ist die Anreise nach Courchevel am schwierigsten?

An Wochenenden von Mitte Dezember bis April, vor allem samstags, dazu in der ersten Januarwoche und in den Schulferien im Februar. Slots, Abstellplätze und Hubschrauber sind an diesen Tagen gefragt. Buchen Sie deshalb früh und halten Sie einen Plan B auf der Straße bereit.

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