Embraer Phenom 300E: Der Light Jet, den alle fliegen

Die Phenom-300-Baureihe ist seit 14 Jahren in Folge der meistverkaufte Light Jet, gemessen an den Auslieferungszahlen der Branche, auf die sich Embraer im Februar 2026 berief. Die aktuelle Phenom 300E verdient sich diesen Platz mit einer einfachen Kombination: 2.010 nm Reichweite mit fünf Insassen, ein schneller Reiseflug mit 464 kt, eine Kabine, in der sechs Personen bequem sitzen, und ein Cockpit, das für einen einzelnen Piloten zugelassen ist. Flotten für Fractional Ownership, also Teileigentum an einem Flugzeug, kaufen sie ebenso wie Charterbetreiber und selbst fliegende Eigner, und deshalb taucht sie in so vielen Angeboten für Reisen von ein bis drei Stunden auf.

Warum sie sich verkauft

Die Zahlen erklären das meiste. Im Jahr 2025 lieferte Embraer 72 Flugzeuge der Phenom-300-Baureihe aus, den höchsten Jahreswert des Jahrzehnts, und mehr als 900 Exemplare der Baureihe sind in 70 Ländern im Einsatz. Eine Flotte dieser Größe bringt Wartungsunterstützung in den meisten Regionen und viele geschulte Besatzungen mit sich. Das Flugzeug selbst kann für seine Klasse einiges gut:

• Tempo. Eine höchstzulässige Machzahl von 0,80 und ein schneller Reiseflug mit 464 kt.
• Reichweite. 2.010 nm mit fünf Insassen zu je 200 lb, gerechnet mit Jahreswinden auf 85-Prozent-Niveau und NBAA-IFR-Reserven mit einem Ausweichflughafen in 100 nm Entfernung, eine strengere Grundlage, als viele Prospekte sie verwenden.
• Druckkabine. Eine maximale Kabinendruckhöhe von 6.600 ft, nach Embraers Angaben der beste Wert der Klasse.
• Gepäck. 84 cu ft Stauraum insgesamt, darunter ein hinterer Gepäckraum mit 66 cu ft.

Die Kabine

Die Kabine ist 4 ft 11 in (1,50 m) hoch und 5 ft 1 in (1,55 m) breit, ihre Länge liegt nach veröffentlichten Angaben der Fachpresse bei etwa 17 ft 2 in (5,24 m). Embraer nennt den Querschnitt Oval Lite, und die Fenster sind für einen Light Jet groß. Sie sitzen bequem und bewegen sich gebückt. Das Standardlayout bietet sechs Passagieren Platz in Clubbestuhlung mit einem Erfrischungsbereich; mit einer als Sitzplatz zugelassenen Toilette und einem zweisitzigen Diwan nimmt die Kabine bis zu zehn Passagiere mit einem Piloten auf, insgesamt 11 Insassen. Für eine Vierergruppe mit Wochenendgepäck ist sie ein entspanntes Flugzeug.

Ein Pilot oder zwei

Die Phenom 300E ist für den Betrieb mit einem Piloten zugelassen, und ihr Cockpit Prodigy Touch auf Basis des Garmin G3000 umfasst eine automatische Schubregelung (Autothrottle), eine Warnung vor dem Überschießen der Bahn und einen Modus für den Notabstieg, die die Arbeitslast senken. Deshalb wählen selbst fliegende Eigner sie. Gewerbliche Betreiber fliegen sie oft mit zwei Piloten, aus Unternehmensgrundsatz oder weil Kunden es wünschen; wenn Ihnen die Zusammensetzung der Crew wichtig ist, fragen Sie bei der Buchung nach. Die Regeln dahinter erläutert Privatflug oder gewerblicher Flug.

Embraer Phenom 300E: Herstellerangaben

Merkmal	Wert
Reichweite	2.010 nm (3.723 km), 5 Insassen zu je 200 lb, Langstreckenreiseflug, NBAA-IFR-Reserven mit Ausweichflughafen in 100 nm
Schneller Reiseflug	464 kt (859 km/h)
Höchstzulässige Machzahl (Mmo)	Mach 0,80
Passagiere	6 im Standardlayout, bis zu 10 mit einem Piloten (11 Insassen)
Kabinenlänge	Etwa 17 ft 2 in (5,24 m), Angaben der Fachpresse
Kabinenhöhe	4 ft 11 in (1,50 m)
Kabinenbreite	5 ft 1 in (1,55 m)
Gepäckvolumen	84 cu ft (2,38 m³) Stauraum insgesamt, darunter 66 cu ft (1,9 m³) im hinteren Gepäckraum
Startstrecke	3.209 ft (978 m), Höchstgewicht, Meereshöhe, ISA
Landestrecke	2.212 ft (674 m), unfaktorisiert
Kabinendruckhöhe	Maximal 6.600 ft
Maximale Flughöhe	45.000 ft
Triebwerke	Zwei Pratt & Whitney Canada PW535E1, je 3.478 lb Schub
Indienststellung	Phenom 300 im Dezember 2009; Phenom 300E im März 2018

Typische Strecken

Ihre Stärken spielt die Phenom 300E auf den kurzen und mittleren Etappen aus, die einen Großteil des privaten Fliegens in Europa und den USA ausmachen. Großkreisentfernungen einiger typischer Reisen:

• London Luton nach Ibiza: etwa 780 nm, rund zwei Stunden.
• Genf nach Mykonos: etwa 1.000 nm.
• Paris nach Marrakesch: etwa 1.150 nm.
• London nach Istanbul: etwa 1.350 nm.
• New York (Teterboro) nach Miami oder nach Nassau: jeweils etwa 960 nm.

Paris nach Tel Aviv, etwa 1.780 nm, ist mit leichterer Zuladung möglich, liegt aber nahe an der praktischen Grenze. Mit einer Startstrecke von 3.209 ft (978 m) bei Höchstgewicht kann das Flugzeug viele kleine Flughäfen nutzen, wobei heiße Sommernachmittage und Bergflugplätze die Strecke verlängern.

Die Alternativen

Darunter befördern Very Light Jets wie der HondaJet Elite II weniger Personen über kürzere Distanzen zu geringeren Kosten. Daneben bietet die Pilatus PC-24 eine Kabine mit ebenem Boden und Zugang zu kurzen und unbefestigten Pisten, bei geringerer Reisegeschwindigkeit. Darüber bringen Midsize-Jets Stehhöhe mit. Der Flugzeug-Finder sortiert die Möglichkeiten nach Passagieren, Strecke und Piste.

Fragen

Warum ist die Phenom 300E so beliebt?

Sie verbindet Tempo, Reichweite und Kabinenkomfort, die für einen Light Jet stark sind, mit einem Cockpit, das für einen Piloten zugelassen ist. Damit eignet sie sich für selbst fliegende Eigner, Programme für Fractional Ownership (Teileigentum an einem Flugzeug) und Charterbetreiber gleichermaßen. Die Phenom-300-Baureihe ist seit 14 Jahren in Folge der meistverkaufte Light Jet, nach Zahlen, auf die sich Embraer im Februar 2026 berief.

Wie weit fliegt eine Phenom 300E?

Embraer nennt 2.010 nm mit fünf Insassen zu je 200 lb, im Langstreckenreiseflug, mit Jahreswinden auf 85-Prozent-Niveau und NBAA-IFR-Reserven. Das reicht mit Reserve für London nach Istanbul oder New York nach Miami.

Kann eine Phenom 300E von einem einzelnen Piloten geflogen werden?

Ja, sie ist für den Betrieb mit einem Piloten zugelassen. Viele Charterbetreiber setzen dennoch zwei Piloten ein; fragen Sie bei der Buchung nach, wenn Ihnen das wichtig ist.

Wie viele Passagiere passen in eine Phenom 300E?

Im Standardlayout sechs. Mit einer als Sitzplatz zugelassenen Toilette und einem Diwan kann die Kabine bis zu zehn Passagiere mit einem Piloten aufnehmen, auf längeren Reisen sind sechs jedoch die bequeme Zahl.

Zahlen geprüft am 19. Oktober 2026. Preise sind Richtwerte und nie ein Angebot. Etwas ist veraltet? Schreiben Sie der Redaktion.